考点11:水闸的施工放样
水闸的施工放样包括:测设水闸的主轴线AB和CD,闸墩中线、闸孔中线、闸底板的范围以及各细部的平面位置和高程等。
(一)水闸主轴线的放样
水闸主轴线放样:在施工现场标定轴线端点的位置。在施工现场定轴线端点AB,主要轴线端点A、B确定后,应精密测设AB的长度,并标定中点O的位置。在O点安置经纬仪,测设出AB的垂线CD。其测设误差应小于1011。主轴线测定后,应向两端延长至施工影响范围之外,每端各埋设两个固定标志以表示方向。
(二)闸底板的放样
目的首先是放出底板立模线的位置,以便装置模板进行浇筑。
由主轴线的交点O起,在CD轴线放出GH,由G、H两点,然后分别在G、H点上安置经纬仪,放出E、F、I、K,即为闸底板的4个角点。
底板的高程放样则是根据底板的设计高程及临时水准点的高程,采用水准测量的方法。
(三)闸墩的放样
闸墩的放样,是先放出闸墩中线,再以中线为依据放样闸墩的轮廓线。放样时,首先根据计算出的有关放样数据,以水闸主要轴线AB和CD为依据,1、在现场定出闸孔中线、闸墩中线、闸墩基础开挖线以及闸底板的边线等。2、待水闸基础打好砼垫层后,在垫层上再精确地放出主要轴线和闸墩中线等,3、根据闸墩中线放出闸墩平面位置的轮廓线。
考点12:坝面作业的基本要求
坝面作业施工程序包括铺料、整平、洒水、压实(对于黏性土料采用平碾,压实后尚须刨毛以保证层间结合的质量)、质检等工序。为了不使各工序之间相互干扰,可按流水作业进行组织单位压实。即在满足设计干容重的条件下,压实厚度同压实遍数的比值最大者视为最经济合理的组合。
1.铺料与整平
(1)铺料宜平行坝轴线进行,铺土厚度要均匀,超径不合格的料块应打碎,杂物应剔除。进入防渗体内铺料,自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土,使汽车始终在松土上行驶,避免在压实土层上开行,造成超压,引起剪力破坏。汽车穿越反滤层进人防渗体,容易将反滤料带入防渗体内,造成防渗土料与反滤料混杂,影响坝体质量。
(2)按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键。一般采用带式运输机或自卸汽车上坝卸料,采用推土机或平土机散料平土。
2.碾压
(1)进退错距法
操作简便,碾压、铺土和质检等工序协调,便于分段流水作业,压实质量容易保证。错距宽度=碾滚净宽/设计碾压遍数
(2)圈转套压法
要求开行的工作面较大,适合于多碾滚组合碾压。其优点是生产效率较高,但碾压中转弯套压交接处重压过多,易超压。
考点13:热力管道支架
管道的支承结构称为支架,其作用是支承管道并限制管道的变形和位移。根据支架对管道的约束作用不同,可分为活动支架和固定支架;按结构形式可分为托架、吊架和管卡三种。
(一)固定支架
固定支架主要用于固定管道,均匀分配补偿器之间管道的伸缩量,保证补偿器正常工作,共承受作用力很大,多设置在补偿器和附件旁。
(二)活动支架
活动支架的作用是直接承受管道及保温结构的重量,并允许管道在温度作用下,沿管轴线自由伸缩。活动支架可分为:滑动支架、导向支架、滚动支架、悬吊支架等四种形式。
1.滑动支架:滑动支架是能使管子与支架结构间自由滑动的支架。可分为低位支架和高位支架,前者适用于室外不保温管道,后者适用于室外保温管道。滑动支架形式简单,加工方便,使用广泛。
2.导向支架:导向支架的作用是使管道在支架上滑动时不致偏离管轴线。一般设置在补偿器、铸铁阀门两侧。
3.滚动支架:可分为滚柱支架及滚珠支架两种。
4.悬吊支架:可分为普通刚性吊架和弹簧吊架。普通刚性吊架主要用于伸缩性较小的管道,加工、安装方便,能承受管道荷载的水平位移;弹簧吊架适用于伸缩性和振动性较大的管道,形式复杂,使用在重要场合。
考点14:施工方案和流程
一、施工方案和流程
1.整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程
测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验。
2.单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程
土方开挖及地基处理→中心支柱浇筑→池底防渗层施工→浇筑池底混凝土垫层→池内防水层施工→池壁分块浇筑→底板分块浇筑→底板嵌缝→池壁防水层施工→功能性试验。
二、施工技术要点
1.模板、支架施工
采用穿墙螺栓来平衡混凝土浇筑对模板侧压力时,应选用两端能拆卸的螺栓或在拆模板时可拔出的螺栓。对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板,其模板应按设计要求起拱;设计无具体要求时,起拱高度宜为跨度的1/1000~3/1000。
2.止水带安装
塑料或橡胶止水带接头应采用热接,不得采用叠接;金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接,搭接长度不得小于20mm,咬接或搭接必须采用双面焊接;不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。
3.无粘结预应力筋布置安装
(1)锚固肋数量和布置,应符合设计要求;设计无要求时,应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过50m,且锚固肋数量为双数。
(2)上下相邻两无粘结预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋;以锚固肋数量的一半为无粘结预应力筋分段数量;每段无粘结预应力筋的计算长度应考虑加入一个锚固肋宽度及两端张拉工作长度和锚具长度。
4.无粘结预应力筋张拉
张拉段无粘结预应力筋长度小于25m时,宜采用一端张拉;张拉段无粘结预应力筋长度大于25m而小于50m时,宜采用两端张拉;张拉段无粘结预应力筋长度大于50m时,宜采用分段张拉和锚固。
5.预应力筋封锚要求
(1)凸出式锚固端锚具的保护层厚度不应小于50m;
(2)外露预应力筋的保护层厚度不应小于50mm;
(3)封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级,且不得低于40℃。
6.模板及支架拆除
侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时,方可拆除;底模板应在与结构同条件养护的混凝土试块达到规定强度,方可拆除。
考点15:冬期施工质量控制措施
一、冬期施工准备
1、在冬期施工中,既要防冻,又要快速,以保证质量。
2、科学合理进行施工部署,尽量将土方和土基项目安排在上冻前完成。
3、做好防冻覆盖和挡风、加热、保温工具等物资及措施准备。
二、冬施避害措施
1.昼夜平均气温连续10d以上低于-3℃时为冬期,土路基冬期施工中,应做到:开挖冻土,可采用机械或人工,挖到设计标高立即碾压成型。如当日达不到设计标高,下班前应将操作面刨松或覆盖,防止冻结。城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。
2.基层:石灰及石灰、粉煤灰稳定土(粒料、钢渣)类基层,宜在临近多年平均进入冬期前30~45d停止施工,不得在冬期施工。水泥稳定土(粒料)类基层,宜在进入冬期前15~30d停止施工。
3.沥青混凝土面层:城市快速路、主干路的沥青混合料面层禁止施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时,应停止施工。粘层、透层、封层禁止施工。必须进行施工时,适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温,并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备,采取“快卸、快铺、快平”时碾压、及时成型“的方针。
4.水泥混凝土面层:搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备,混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。当昼夜平均气温在5~-5℃时,应将水加热后搅拌,需要时还可以加热砂、石;混凝土板浇筑前,基层应无冰冻、不积冰雪,拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料,可加防冻剂、早强剂,搅拌时间适当延长;采取紧密工序、快速施工、覆盖保温等措施,冬季养护时间不少于28d;混凝土板的弯拉强度低于1.0MPa或抗压强度低于5.0MPa时,不得遭受冰冻。
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