2019一级建造师考试《水利水电》高频考点梳理 - 学考通

　　考点6：立模与填筑放样
　　(一)立模和填筑放样的内容
　　立模和填筑放样应包括下列内容：测设各种建筑物的立模，填筑轮廓点;对已架立的模板、预制(埋)件进行形体和位置的检查;测算填筑工程量等。
　　(二)建筑物的细部放样
　　1.混凝土建筑物立模细部轮廓点的放样位置，以距设计线0.2～0.5m为宜。土石坝填筑点，可按设计位置测设。
　　2.立模、填筑轮廓点，可直接由等级控制点测设，也可由测设的建筑物纵横轴线点(或测设点)测设。
　　(1)由轴线点或测站点放样细部轮廓点时，一般采用极坐标法。
　　(2)在不便于丈量距离的部位进行放样时，宜采用短边(200m以内)前方交会法。
　　(3)在有众多三角点作为交会方向的部位，也可采用后方交会法测定测站点坐标，然后再放样细部点。
　　(4)在已经精确测定了轴线的部位进行细部放样时，也可采用轴线交会法。
　　(5)在有条件的地方，细部点的精确放样，可采用边角前方交会法，边角后方交会法或测边交会法等。
　　3.混凝土建筑物的高程放样，应区别情况，采用不同的方法。
　　(1)对于连续垂直上升的建筑物，除了有结构物的部位(如牛腿、廊道、门洞等)外，高程放样的精度要求较低，主要应防止粗差的发生。
　　(2)对于溢流面、斜坡面以及形体特殊的部位，其高程放样的精度，一般应与平面位置放样的精度相一致。
　　(3)对于混凝土抹面层，有金属结构及机电设备埋件的部位，其高程放样的精度，一般高于平面位置的放样精度，应根据不同的精度要求采用水准测量方法，并注意检核。
　　4.特殊部位的模板架设后，应利用测放的轮廓点进行检查。
　　(三)建筑物立模放样点的检查
　　1.放样工作开始前，应认真阅读设计图纸，验证设计坐标或其几何尺寸，在切实弄清设计数据之后，才能开始放样。
　　2.对于放样的轮廓点，必须进行检核，检核方法可根据不同情况而异。检核结果应记入放样资料中，外业检核以自检为主，放样与检核尽量同时进行。必要时，也可另派小组进行检查。
　　3.选择放样方法时，应考虑检核条件。没有检核条件的方法(如极坐标法、两点前方交会法、三方向后交法等)，必须在放样后采用另外的方法进行检查。
　　4.建筑物基础块(第一层)轮廓点的放样，必须全部采用相互独立的方法进行检核。放样和检核点位之差不应大于m(m为轮廓点的测量放样中误差)。
　　(四)填筑工程量测算
　　1.混凝土浇筑和土石料填筑工程量，必须从实测的断面(或平面)图上计算求得。
　　2.混凝土浇筑块体收方，基础部位应根据基础开挖竣工图计算;基础以上部位，可直接根据水工设计图纸的几何尺寸及实测部位的平均高程进行计算。
　　3.土石料填筑量收方，应根据实测的各种填料分界线，分别计算各类填料方量。
　　4.独立两次对同一工程量测算体积之较差，在小于该体积的3%时，可取中数作为最后值。

　　考点7：土石料场的规划
　　土石坝是一种充分利用当地材料的坝型。土石坝用料量很大，在选坝阶段需对土石料场全面调查，施工前配合施工组织设计，要对料场作深入勘测，并从空间、时间、质与量诸方面进行全面规划。
　　料场规划的基本内容
　　(一)空间规划
　　空间规划系指对料场位置、高程的恰当选择，合理布置。
　　土石料的上坝运距尽可能短。高程上有利于重车下坡，减少运输机械功率的消耗。近料场不应因取料影响坝的防渗稳定和上坝运输;也不应使道路坡度过陡引起运输事故。坝的上下游、左右岸最好都选有料场，这样有利于上下游左右岸同时供料，减少施工干扰，保证坝体均衡上升。用料时原则上应低料低用，高料高用，当高料场储量有富裕时，亦可高料低用。同时料场的位置应有利于布置开采设备、交通及排水通畅。对石料场尚应考虑与重要建筑物、构筑物、机械设备等保持足够的防爆、防震安全距离。
　　(二)时间规划
　　时间规划是根据施工强度和坝体填筑部位变化选择料场使用时机和填料数量。
　　随着季节及坝前蓄水情况的变化，料场的工作条件也在变化。在用料规划上应力求做到上坝强度高时用近料场，低时用较远的料场，使运输任务比较均衡。对近料和上游易淹的料场应先用，远料和下游不易淹的料场后用;含水量高的料场旱季用，含水量低的料场雨季用。在料场使用规划中，还应保留一部分近料场供合龙段填筑和拦洪度汛高峰强度时使用。
　　(三)料场质与量的规划
　　料场质与量的规划即质量要满足设计要求，数量要满足填筑的要求。
　　在选择和规划使用料场时，应对料场的地质成因、产状、埋深、储量以及各种物理力学指标进行全面勘探和试验。勘探精度应随设计深度加深而提高，在施工组织设计中，进行用料规划，不仅应使料场的总储量满足坝体总方量的要求，而且应满足施工各个阶段最大上坝强度的要求。
　　考点8：最终结清
　　1.最终结清申请单
　　工程质量保修责任终止证书签发后，承包人应按监理人批准的格式提交最终结清申请单。
　　2.最终结清证书和支付时间
　　(1)监理人收到承包人提交的最终结清申请单后的14天内，提出发包人应支付给承包人的价款送发包人审核并抄送承包人。
　　(2)发包人应在收到后14天内审核完毕，由监理人向承包人出具经发包人签认的最终结清证书。
　　(3)监理人未在约定时间内核查，又未提出具体意见的，视为承包人提交的最终结清申请已经监理人核查同意。
　　(4)发包人未在约定时间内审核又未提出具体意见的，监理人提出应支付给承包人的价款视为已经发包人同意。
　　(5)发包人应在监理人出具最终结清证书后的14天内，将应支付款支付给承包人。发包人不按期支付的，将逾期付款违约金支付给承包人。
　　(6)最终结清付款涉及政府投资资金的，按照国库集中支付等国家相关规定和专用合同条款的约定办理。
　　(7)最终结清后，发包人的支付义务结束。
　　考点9：施工总布置分区
　　1.主体工程施工区。
　　2.施工工厂设施区。
　　3.当地建材开采和加工区。
　　4.仓库、站、场、厂、码头等储运系统。
　　5.机电、金属结构和大型施工机械设备安装场地。
　　6.工程存、弃料堆放区。
　　7.施工管理及生活营区。
　　施工分区规划布置应遵守的原则
　　1.以混凝土建筑物为主的枢纽工程，施工区布置宜以砂、石料的开采、加工和混凝土的拌合、浇筑系统为主;以当地材料坝为主的枢纽工程，施工区布置宜以土石料采挖和加工、堆料场和上坝运输线路为主。
　　2.机电设备、金属结构安装场地宜靠近主要安装地点。
　　3.施工管理及生活营区的布置考虑风向、日照、噪声、绿化、水源水质等因素，与生产设施应有明显界限。
　　4.主要物资仓库、站场等储运系统宜布置在场内外交通衔接处。
　　5.施工分区规划布置考虑施工活动对周围环境的影响，避免噪声、粉尘等污染对敏感区(如学校、住宅区等)的危害。
　　考点10：止水设施的施工
　　为了适应地基的不均匀沉降和伸缩变形，在水闸设计中均设置温度缝与沉陷缝，并常用沉陷缝代温度缝作用。缝有铅直和水平的两种，缝宽一般为1.0～2.5cm。缝中填料及止水设施，在施工中应按设计要求确保质量。
　　(一)沉陷缝填料的施工
　　沉陷缝的填充材料，常用的有沥青油毛毡、沥青杉木板及泡沫板等多种。其安装方法有以下两种。
　　一种是将填充材料用铁钉固定在模板内侧后，再浇混凝土，这样拆模后填充材料即可贴在混凝土上，然后立沉陷缝的另一侧模板和浇混凝土，如果沉陷缝两侧的结构需要同时浇灌，则沉陷缝的填充材料在安装时要竖立平直，浇筑时沉陷缝两侧流态混凝土的上升高度要一致。
　　另一种是先在缝的一侧立模浇混凝土，并在模板内侧预先钉好安装填充材料的长铁钉数排，并使铁钉的1/3留在混凝土外面，然后安装填料、敲弯铁尖，使填料固定在混凝土面上，再立另一侧模板和浇混凝土。
　　(二)止水材料种类
　　(三)止水缝部位的混凝土浇筑
　　浇筑止水缝部位混凝土浇筑的注意事项包括：
　　1.水平止水片应在浇筑层的中间，在止水片高程处，不得设置施工缝。
　　2.浇筑混凝土时，不得冲撞止水片，当混凝土将淹没止水片时，应再次清除其表面污垢。
　　3.振捣器不得触及止水片。
　　4.嵌固止水片的模板应适当推迟拆模时间。

　　考点11：水闸的施工放样
　　水闸的施工放样包括:测设水闸的主轴线AB和CD，闸墩中线、闸孔中线、闸底板的范围以及各细部的平面位置和高程等。
　　(一)水闸主轴线的放样
　　水闸主轴线放样：在施工现场标定轴线端点的位置。在施工现场定轴线端点AB,主要轴线端点A、B确定后，应精密测设AB的长度，并标定中点O的位置。在O点安置经纬仪，测设出AB的垂线CD。其测设误差应小于1011。主轴线测定后，应向两端延长至施工影响范围之外，每端各埋设两个固定标志以表示方向。
　　(二)闸底板的放样
　　目的首先是放出底板立模线的位置，以便装置模板进行浇筑。
　　由主轴线的交点O起，在CD轴线放出GH，由G、H两点，然后分别在G、H点上安置经纬仪，放出E、F、I、K，即为闸底板的4个角点。
　　底板的高程放样则是根据底板的设计高程及临时水准点的高程，采用水准测量的方法。
　　(三)闸墩的放样
　　闸墩的放样，是先放出闸墩中线，再以中线为依据放样闸墩的轮廓线。放样时，首先根据计算出的有关放样数据，以水闸主要轴线AB和CD为依据，1、在现场定出闸孔中线、闸墩中线、闸墩基础开挖线以及闸底板的边线等。2、待水闸基础打好砼垫层后，在垫层上再精确地放出主要轴线和闸墩中线等，3、根据闸墩中线放出闸墩平面位置的轮廓线。
　　考点12：坝面作业的基本要求
　　坝面作业施工程序包括铺料、整平、洒水、压实(对于黏性土料采用平碾，压实后尚须刨毛以保证层间结合的质量)、质检等工序。为了不使各工序之间相互干扰，可按流水作业进行组织单位压实。即在满足设计干容重的条件下，压实厚度同压实遍数的比值最大者视为最经济合理的组合。
　　1.铺料与整平
　　(1)铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要均匀，超径不合格的料块应打碎，杂物应剔除。进入防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土，使汽车始终在松土上行驶，避免在压实土层上开行，造成超压，引起剪力破坏。汽车穿越反滤层进人防渗体，容易将反滤料带入防渗体内，造成防渗土料与反滤料混杂，影响坝体质量。
　　(2)按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键。一般采用带式运输机或自卸汽车上坝卸料，采用推土机或平土机散料平土。
　　2.碾压
　　(1)进退错距法
　　操作简便，碾压、铺土和质检等工序协调，便于分段流水作业，压实质量容易保证。错距宽度=碾滚净宽/设计碾压遍数
　　(2)圈转套压法
　　要求开行的工作面较大，适合于多碾滚组合碾压。其优点是生产效率较高，但碾压中转弯套压交接处重压过多，易超压。
　　考点13：热力管道支架
　　管道的支承结构称为支架，其作用是支承管道并限制管道的变形和位移。根据支架对管道的约束作用不同，可分为活动支架和固定支架;按结构形式可分为托架、吊架和管卡三种。
　　(一)固定支架
　　固定支架主要用于固定管道，均匀分配补偿器之间管道的伸缩量，保证补偿器正常工作，共承受作用力很大，多设置在补偿器和附件旁。
　　(二)活动支架
　　活动支架的作用是直接承受管道及保温结构的重量，并允许管道在温度作用下，沿管轴线自由伸缩。活动支架可分为：滑动支架、导向支架、滚动支架、悬吊支架等四种形式。
　　1.滑动支架：滑动支架是能使管子与支架结构间自由滑动的支架。可分为低位支架和高位支架，前者适用于室外不保温管道，后者适用于室外保温管道。滑动支架形式简单，加工方便，使用广泛。
　　2.导向支架：导向支架的作用是使管道在支架上滑动时不致偏离管轴线。一般设置在补偿器、铸铁阀门两侧。
　　3.滚动支架：可分为滚柱支架及滚珠支架两种。
　　4.悬吊支架：可分为普通刚性吊架和弹簧吊架。普通刚性吊架主要用于伸缩性较小的管道，加工、安装方便，能承受管道荷载的水平位移;弹簧吊架适用于伸缩性和振动性较大的管道，形式复杂，使用在重要场合。
　　考点14：施工方案和流程
　　一、施工方案和流程
　　1.整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程
　　测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及顶板支撑柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验。
　　2.单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程
　　土方开挖及地基处理→中心支柱浇筑→池底防渗层施工→浇筑池底混凝土垫层→池内防水层施工→池壁分块浇筑→底板分块浇筑→底板嵌缝→池壁防水层施工→功能性试验。
　　二、施工技术要点
　　1.模板、支架施工
　　采用穿墙螺栓来平衡混凝土浇筑对模板侧压力时，应选用两端能拆卸的螺栓或在拆模板时可拔出的螺栓。对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱;设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1/1000～3/1000。
　　2.止水带安装
　　塑料或橡胶止水带接头应采用热接，不得采用叠接;金属止水带接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接，搭接长度不得小于20mm，咬接或搭接必须采用双面焊接;不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位。
　　3.无粘结预应力筋布置安装
　　(1)锚固肋数量和布置，应符合设计要求;设计无要求时，应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过50m，且锚固肋数量为双数。
　　(2)上下相邻两无粘结预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋;以锚固肋数量的一半为无粘结预应力筋分段数量;每段无粘结预应力筋的计算长度应考虑加入一个锚固肋宽度及两端张拉工作长度和锚具长度。
　　4.无粘结预应力筋张拉
　　张拉段无粘结预应力筋长度小于25m时，宜采用一端张拉;张拉段无粘结预应力筋长度大于25m而小于50m时，宜采用两端张拉;张拉段无粘结预应力筋长度大于50m时，宜采用分段张拉和锚固。
　　5.预应力筋封锚要求
　　(1)凸出式锚固端锚具的保护层厚度不应小于50m;
　　(2)外露预应力筋的保护层厚度不应小于50mm;
　　(3)封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于40℃。
　　6.模板及支架拆除
　　侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时，方可拆除;底模板应在与结构同条件养护的混凝土试块达到规定强度，方可拆除。
　　考点15：冬期施工质量控制措施
　　一、冬期施工准备
　　1、在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。
　　2、科学合理进行施工部署，尽量将土方和土基项目安排在上冻前完成。
　　3、做好防冻覆盖和挡风、加热、保温工具等物资及措施准备。
　　二、冬施避害措施
　　1.昼夜平均气温连续10d以上低于-3℃时为冬期，土路基冬期施工中，应做到：开挖冻土，可采用机械或人工，挖到设计标高立即碾压成型。如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。
　　2.基层：石灰及石灰、粉煤灰稳定土(粒料、钢渣)类基层，宜在临近多年平均进入冬期前30～45d停止施工，不得在冬期施工。水泥稳定土(粒料)类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。
　　3.沥青混凝土面层：城市快速路、主干路的沥青混合料面层禁止施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工。粘层、透层、封层禁止施工。必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”时碾压、及时成型“的方针。
　　4.水泥混凝土面层：搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。当昼夜平均气温在5～-5℃时，应将水加热后搅拌，需要时还可以加热砂、石;混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长;采取紧密工序、快速施工、覆盖保温等措施，冬季养护时间不少于28d;混凝土板的弯拉强度低于1.0MPa或抗压强度低于5.0MPa时，不得遭受冰冻。

　 考点16：高架桥施工要点
　　(一)桩基础
　　1.高架桥成桩工艺应根据地质条件、地面建筑和地下管线的分布状况等确定，宜采用施工速度快、技术成熟的成桩工艺。
　　2.钻孔灌注桩施工时应采取有效措施防止泥浆外溢污染道路，影响正常交通和道路排水设施，保持环境清洁。
　　(二)桥墩
　　l.高架桥墩造型轻巧，比较美观，结构相对来说较复杂，施工有一定难度。
　　2.高架桥墩混凝土现浇施工应采用专门设计加工的钢模板。
　　(三)上部结构
　　1.高架桥上部结构宜采用工厂预制结构，对于跨度22m以内的桥跨，可采用梁宽1.5m的先张法空心板梁}工厂预制易于保证施工质量，运输吊装容易解决，可缓解施工期间场地紧张的矛盾，适用于直线地段和半径较大的曲线地段。
　　2.T粱设计和施工经验成熟.可以预制也可观浇，避免了箱梁内模的拆除困难I建筑高度稍高，预拱度加以控制可以在很大程度上减轻混凝土收缩徐变影响。
　　3.箱梁结构(单室双箱梁、单室单箱粱、双室单箱粱)抗扭刚度大，整体受力性能好，线条流畅，造型美观，设计及施工经验成熟。但箱梁不便整体运输吊装，一般需就地浇筑，相应工期较长，适用于小半径曲线地段和跨越道路、河流跨度较大的情况。采用钢一混凝土组合梁结构，可减少现场施工时间和难度。
　　4.高架桥两侧挡板通常采用定型设计，应考虑与主体结构连接牢固性和预留声屏障的安装施工，人行道板的边缘设置栏杆;同时应考虑运营过程中对其进行检查、维修所需的空间及设施。曲线地段及道岔区的桥面宽度，根据曲线半径和渡线形式分别进行加宽。